«Час быка» – роман, в котором увлекательный приключенческий сюжет гармонично сочетается с уникальной философско-этической концепцией автора, новаторски переосмыслившего жанр антиутопии. История экспедиции землян далекого будущего к планете Торманс, населенной потомками давно бежавших с Земли людей, где в результате образовалось общество, которое делится на «короткоживущих» – дешевую рабочую силу

«Ефремов Иван - Великая Дуга 2. На краю Ойкумены. Свежий осенний ветер пронесся над просторами подернутой рябью Невы. Острый шпиль Петропавловской крепости, озаренный солнечным светом, казался золотым лучом, взмывающим в голубые высоты неба. Под ним плавно изгибался широкий, могучий Дворцовый мост. Волны, раскачиваясь и сверкая, монотонно плескались о светлые гранитные ступени набережной…»

Роман «Туманность Андромеды» (1957 г.) – классика отечественной фантастики, книга о прекрасном мире далекого будущего, «Мире Великого Кольца», населенном смелыми, отважными людьми, совершающими рискованные научные эксперименты и опасные межпланетные путешествия. Несмотря на идеальность созданного воображением писателя мира, где люди живут долго и счастливо, увлеченно работают, где процветают

«Лезвие бритвы» – знаковое произведение писателя, отличающееся невероятной многоплановостью. Это и захватывающий приключенческий роман с несколькими сюжетными линиями, объединенными тайной легендарной черной короны Александра Македонского, и научная фантастика, наполненная фактическим материалом, теоретическими положениями и гипотезами и, главным образом, тонкий, как лезвие бритвы, философский

Иван Ефремов — Звёздные корабли. «…Бывший студент Шатрова, перешедший в астрономический отдел, разработал оригинальную теорию движения Солнечной системы в пространстве. Между профессором и Виктором (так назывался бывший студент) установились прочные дружеские отношения. В начале войны Виктор добровольцем ушел на фронт и был отправлен в танковое училище, где прошел длительную подготовку. В это

Ефремов Иван - Встреча над Тускаророй. Немало лет назад я служил старпомом на достаточно крупном пароходе «Коминтерн» – в пять тысяч тонн, прочной английской постройки. Мы курсировали между Владивостоком и Камчаткой, иногда отправлялись на юг – в Шанхай или поближе – в Гензан и Хакодате.